稿件来源：河北日报客户端
新闻纵深 “共和国长子”成长记|三种“车”演绎创新蝶变
■ 阅读提示
国庆假期，冀中能源石家庄煤矿机械有限责任公司生产未停。手握超4亿元订单，公司的生产计划已经排到了明年一季度。
一笔笔订单为何源源不断奔向这家已有70多年历史的老国企？
掘进机、单轨吊、环卫车，分别是石煤机在采掘装备、辅运设备和非煤装备叁大板块的“王牌”。这叁种“车”不断迭代的升级变化，折射出石煤机穿越多个经济周期的独特路径。这是一条历经挑战、持续创新、不断突破、迈向高质量发展的蝶变之路。
掘进机
从进口替代到高端装备制造
9月30日，冀中能源石家庄煤矿机械有限责任公司装配车间，一套具有智能协同作业功能的快速掘进装备正式下线。
长110米，重230吨，多组复杂机械部件紧密相连，这套掘进装备犹如一条“钢铁长龙”，十分壮观。
“它可是名副其实的掘进神器，整机达到行业领先水平，可实现进口替代。”石煤机总工程师杨阳介绍，这套装备装机总功率1000千瓦，投入井下应用后，每天最快掘进40米以上，数倍于普通掘进机。
近一个月来，石煤机研发团队与生产等各环节密切配合，加班加点进行调试，就是想赶在国庆前让产物顺利下线。
承载着几代人的不懈奋斗，几十年来，石煤机见证了我国煤炭工业由小到大、由弱到强的发展历程。
1957年从吉林通化迁到石家庄的石煤机，是原煤炭部直属的八大煤机厂之一。1959年试制成功国内第一台1300米全自动化油压钻探机，2005年研制出我国第一台遥控掘进机，2023年开发出我国第一台薄煤层掘锚护一体机……
在我国煤炭工业从百废待兴艰难起步，到如今向绿色低碳、数智化转型发展的历程中，煤矿机械装备发挥了重要作用，这其中一直有石煤机坚持创新的身影。
“我国的煤机装备经历了从依赖进口到打破垄断，从跟随追赶到行业领先的发展之路。现在，奋斗的接力棒传递到我们手中，我们要用更多创新产物为推动高质量发展贡献力量。”杨阳说。
2009年，杨阳研究生毕业一进入石煤机，就参与了“煤矿井下采掘装备遥控关键技术”的研发工作。这是我国煤炭行业机电装备制造领域的首个国家“863”重点项目，由石煤机与中国矿业大学（北京）等单位共同承担，突破了采煤和掘进过程中遥控设备的多项关键技术。
“项目涉及许多行业难题，当时我们设计室的墙上挂着一块小黑板，经常会有几个技术人员围着小黑板，争得面红耳赤。”一次次“争执”中，一个个难题被攻克。
2012年8月，项目通过科技部验收，杨阳对验收会上的演示场景至今印象深刻。在模拟远程硐室监控台前，技术人员轻轻扳动遥控器上的操作键，几百米外的模拟巷道内，无人值守掘进机便开始自动进行各种动作的掘进作业。
“项目验收成功，标志着我国掘进机在智能化和遥控关键技术方面达到国际领先水平。”杨阳介绍，项目成果成功应用于石煤机生产的多种悬臂式掘进机上，实现了掘进工作面无人化，大幅度提高掘进效率和巷道成形质量，对保障煤炭安全高效开采具有重要意义。
从一名刚毕业的普通技术员成长为公司总工程师，如今，杨阳带领研发团队，依旧在通过不断创新，对行业转型发展的边界进行不懈探索与拓展。
“成套掘进装备由掘锚一体机、锚运车、二运转载机及自移机尾组成。这个伸展着6个锚杆臂，有5.8米宽截割滚筒的掘锚一体机是核心部件。”9月30日，石煤机装配车间，杨阳指着刚下线的“钢铁长龙”说，2004年石煤机首次成功研制掘进机，仅为20吨，而如今眼前的掘锚一体机，足足有125吨。
“成套掘进装备可大大提升复杂地质条件下掘进工作面作业效率，目前已被国内大型煤矿集团订购。”杨阳说，成套掘进装备显示出公司进军高端装备制造领域、促进产业持续升级的创新能力。
单轨吊
从出口海外到向新向绿向智
5G通信、无人驾驶、新能源动力……10月9日，石煤机装配车间，一辆外观形似小高铁、科技感满满的齿轨车正在进行涂装。这是公司自主研发的国内首台防爆锂电池齿轨车，目前已完成调试工作，即将开展井下工业性试验。
“本月下旬，这台齿轨车将在西安举行的一场行业展会中亮相。它填补了煤矿井下这类辅助运输设备的空白，有望成为公司高端辅运设备中的又一个明星产物。”石煤机辅运研究所所长王亚风说。
辅运设备是石煤机一大重要的产物板块。20世纪80年代，石煤机被原煤炭部确定为我国最早的煤矿井下辅助运输装备研发试验生产基地。1990年，我国第一台柴油机驱动单轨吊在石煤机诞生。
不仅如此，石煤机还是国内最早将卡轨车、单轨吊等产物出口到国际市场的公司。1994年，石煤机3台套绳牵引卡轨车和1台套绳牵引单轨吊出口土耳其，总价值1250多万元，创下了河北省和原煤炭部首次超千万元产值的大型成套煤专设备的出口记录。
近年来，石煤机瞄准国际先进水平，研制出一系列具有自主知识产权的辅运产物。目前，公司单轨吊齿轨车销售额已破10亿元，市场占有率国内第一。
2020年，王亚风团队自主研发的大功率柴油机单轨吊横空出世，一年多就为公司累计创收近5亿元，成为公司的一大明星产物。
“这一产物以运行稳定、牵引力大为优势，25度坡道上，一次能运送50吨货物，相当于1000多袋水泥，十分受市场欢迎。”王亚风说。
现在，石煤机的辅运产物研发又完成了一次迭代升级。
“除了质量好、性能优，我们的新产物还主打新能源、智能化。”王亚风介绍，团队正在调试的新款防爆锂电池齿轨车，以矿用隔爆型锂离子蓄电池电源为动力，采用永磁同步电机驱动，最大牵引力可达360千牛，与柴油动力产物相比，具有零排放、低噪声等优势。此外，通过井下5骋无线信号传输、础滨环境感知等智能化技术的研发及应用，新产物还可实现智能化高精度作业。
近年来，我国煤炭产业持续加快转型升级，向高端化、智能化、绿色化发展。几代辅运产物不断升级，折射出石煤机在此背景下的转型之变。
10月8日，石煤机毛料分厂焊接工段，弧光四射，焊花飞溅，14台智能焊接机器人正为一批单轨吊产物进行焊接加工。
“若采用人工焊接，1个工人焊完1组焊缝至少需要4个小时，而机器人只需要2小时，不仅如此，1个工人可同时控制4台机器人。”班组长关虎说。
机器人的投用，让关虎从一名手举焊枪的普通焊工，成为一名懂电脑、会编程的“金蓝领”，也极大提升了公司生产效率和产物质量。
不仅是智能焊接机器人，从超大功率激光切割机，到数控立式加工中心、大型数控落地镗铣床等，随着一批数智化先进制造装备投用，石煤机各生产环节的自动化智能化水平不断提升。
如今，石煤机正向智能制造全面转型。
前不久，在华为“矿鸿”煤矿智慧矿山操作系统框架下，石煤机研发的系列煤机智能装备成功进行首台设备联调联试。
“公司已申报2项基于‘矿鸿’技术的专利。”杨阳表示，“矿鸿”系统的引入与应用，将进一步提升石煤牌煤机装备智能化水平，助力产物服务我国智慧矿山建设的能力。
环卫车
从“二次创业”到开辟全新赛道
9月28日，石煤牌18吨氢燃料电池四季多功能洗扫车通过工信部的检测，为产物市场推广做好了准备，这是公司研发的最新一款环卫车产物。
“氢燃料，上装空间大，可实现四季洗扫。这台环卫车，集合我们近几年在环卫车产物的多项技术积累，可以看到公司几代环卫车产物迭代升级的影子。”石煤机技术总监宋月辉说。
宋月辉口中的第一代环卫车产物，是石煤机于2015年推出的第一款获得专利的多功能洗扫车。
石煤机是国内第一家随车起重运输车生产公司，具有改装车资质。虽然早在20世纪初，公司就曾涉足环卫车研发生产，但石煤机人普遍将2015年视作公司环卫车板块的发展元年。
这一年，公司经营面临严峻考验，此时推出的环卫车，成了石煤机的“救命车”。
“2014年，受煤炭产业不景气影响，原本红火的煤机市场突然间严重萎缩，全国煤机装备制造公司步履维艰，市场行情处于‘冰点’。那时候，公司合同订单锐减，最困难的时候一个月都拿不到一张掘进机订单。”宋月辉说。
生死存亡关头，石煤机依托公司数十年的汽车改装经验和优势，选择把环卫车作为发展突破口。“国家对环保越来越重视，环卫车具有广阔发展空间。”宋月辉说。
从煤机产业跨界到环保产业，“二次创业”的石煤机还是把重点放在了创新上。公司抽调100多名研发人员组建了专业的环卫车研发团队，针对环卫车市场的薄弱环节，在提高产物质量、性能上做起了文章。
公司发展，战略和方向是关键。这一步，石煤机走对了。2015年，公司非煤装备“挑起大梁”，产物销售收入首超煤机产物，在煤机行业普遍亏损的背景下，公司实现了逆势发展。
此后，石煤机继续加快产物结构调整，不断以创新产物拓展市场空间。第二代环卫车的代表系列单发环卫车，随之应运而生。
“此前，市面上的环卫车都需配置两个发动机，一个供车辆运行，一个供环卫功能实现，而我们的单发环卫车省去了副发动机，释放了上装空间，水箱容积增大、作业时间更长、工作效率提高，还具备噪声排放降低、运行维护成本减少等优势。”宋月辉说，单发环卫车产物一经投放市场就受到欢迎，相关技术还获评2019年度河北省煤炭工业科学技术奖二等奖。
人无我有，引领行业技术更新，系列单发产物让石煤机在环卫车领域彻底站稳了脚跟。
以单发技术为基础，结合市场需求，石煤机又成功研制出集洗扫、吸尘、低压洒水功能于一体的四季多功能环卫车。“这款车可实现冬夏全天候、干湿多路况的清扫作业，解决了许多环卫公司因冬夏两季环境差异需购置两套环卫车的痛点问题。”宋月辉说。
2019年推出国内第一台燃油四季多功能一体车，2020年推出国内第一台燃气四季多功能一体车，以及国内第一台纯电动四季多功能一体车……
如今，石煤机的环卫车产物第叁次迭代，又开拓出新能源这个新赛道。
8月初，中标1200万元新能源环卫车采购项目；8月底，中标5800万元大单；9月初，再获4700万元订单……最近，石煤机新能源环卫车市场开发捷报不断。
和订单一同不断更新的，是石煤机的创新速度。
2023年9月，石煤机研制出河北首台氢燃料洗扫车。开展新能源环卫车研发，是石煤机面向未来发展的又一战略布局。
“新产物最多领先半年，就有人跟上了，我们几乎每个月都在更新产物。要想持续发展，创新一刻不能停。”杨阳说。
今年6月，石煤机生产的25台氢能源清洗车正式交付用户，这是河北首批自主知识产权批量销售氢能源环卫车。
“我们将继续加大创新力度，完善氢能源环卫车系列型谱，在新赛道上跑出发展加速度。”杨阳说。（河北日报记者 常方圆 周聪聪）
采访手记
四十七个全国第一的背后
在冀中能源石家庄煤矿机械有限责任公司，一块宣传展板十分引人注意，上面列举了部分公司研制的填补国内空白的产物。从1959年我国第一台1300米全自动化油压钻探机，到2024年我国第一台氢燃料洗扫吸尘一体车，目前已有47个全国第一在此诞生。
47个全国第一的背后，是公司多年来对技术创新的不懈追求。
在石煤机采访，从领导干部，到研发团队，再到一线工人，提到最多的词就是创新。在这里，创新是一种自上而下的共识，聚起一股向前发展的蓬勃合力。
激发创新动力，石煤机通过体制机制改革，释放出各类人才的创新活力。建立研发人员晋升通道、加大薪酬与业绩挂钩力度、改革工时制度……改革中，石煤机尤其注重以创新创造为导向，建立长短兼顾的市场化薪酬激励机制。打破“大锅饭”，一方面充分调动起敢于创新、善于创新的职工积极性，一方面也倒逼每个人不断提升自己的专业技能和综合素质，在公司营造出一种不进则退、追求卓越的创新氛围。
为打造良好创新环境，石煤机在“财”上的投入、“物”上保障一直保持大力度。公司将更多资金用于创新研发，而其他开销都大大缩减，近年来研发投入持续保持高位。公司还明确，每年投入不少于1000万元专项资金进行设备更新。以技术和产物创新为动力，坚持高强度研发投入，保持科技创新高产出，为公司可持续发展提供了充足的“弹药库”。
作为科技创新的主体，公司一端连着需求，一端连着供应，是科研成果从实验室走向产业化的重要载体。石煤机的47个全国第一，都源于市场一线的实际需求，这种以市场需求为导向的创新模式，不仅为公司带来了经济效益，也打通了科技转化的“最后一公里”。
为了提升创新能力，石煤机选择“打开大门”搞创新。公司联合高校、科研院所建立产学研用一体化联盟，积极培育建设高能级研发平台，近年来已建成8个国家级和省级研发平台，串联起一条产学研深度融合的创新成果转化链条，不断推动公司转型升级，加快培育新质生产力。（河北日报记者 常方圆 ）